Úvod spojky

Náčrt:

Spojka je mechanická súčiastka, ktorá sa používa na pevné spojenie hnacieho hriadeľa a hnaného hriadeľa v rôznych mechanizmoch, aby sa spolu otáčali a prenášali pohyb a krútiaci moment. Niekedy sa používa aj na spojenie hriadeľov s inými časťami (ako sú ozubené kolesá, remenica atď.). Často sa skladá z dvoch polovíc, ktoré sú navzájom spojené perom alebo tesným spojom, upevnené na konci dvoch osí a potom môžu byť obe polovice spojené. radiálna odchýlka, uhlová odchýlka alebo úplná odchýlka) medzi dvoma osami v dôsledku nepresnej výrobnej inštalácie, deformácie alebo tepelnej rozťažnosti počas prevádzky; ako aj tlmenie nárazov a pohlcovanie vibrácií.

Väčšina bežne používaných spojok je štandardizovaná alebo normalizovaná a vo všeobecnosti je na určenie modelu a veľkosti spojky potrebný iba správny výber typu spojky. V prípade potreby je možné skontrolovať a vypočítať nosnosť zraniteľného slabého článku; Pri vysokej rýchlosti je tiež potrebné skontrolovať odstredivú silu na vonkajšom okraji a deformáciu pružného prvku a vykonať kontrolu vyváženia.

Typy:

Spojky možno rozdeliť na pevné spojky a pružné spojky dvoch kategórií.

Pevná spojka nemá schopnosť vyrovnávať a kompenzovať relatívne posunutie dvoch osí, čo si vyžaduje, aby boli dve osi striktne zarovnané, ale tento druh spojky má jednoduchú štruktúru, nízke výrobné náklady, jednoduchú inštaláciu a demontáž a jednoduchú údržbu, čo môže zabezpečiť, že obe osi majú vyšší neutrálny, väčší prenosový krútiaci moment a sú široko používané. Bežne používaná a prírubová spojka, objímková spojka.

Pružné spojky je možné rozdeliť aj na neelastické pružné spojky a pružné spojky s elastickými komponentmi, prvý typ má len schopnosť kompenzovať relatívne posunutie dvoch osí, ale nedokáže tlmiť redukciu vibrácií, spoločnú posuvnú spojku, ozubenú spojku, univerzálnu spojku a reťazovú spojku; Druhý typ obsahuje elastické komponenty, okrem schopnosti kompenzovať relatívne posunutie dvoch osí, má tiež tlmič, ale všeobecne menší účinok prenášaného krútiaceho momentu spojka nepružných komponentov. Bežné s elastickou spojkou s čapom, elastickou spojkou s čapom, spojkou slivky, spojkou na pneumatiky, spojkou s hadovou pružinou a spojkou s pružinou.

Požiadavka na výkon:

Podľa rôznych pracovných podmienok by spojka mala mať nasledujúci výkon:

(1) Mobilita. Pohyblivosť spojky je schopnosť kompenzovať relatívne posunutie dvoch rotujúcich členov. Faktory, ako sú výrobné a montážne chyby medzi pripojenými komponentmi, zmeny teploty počas prevádzky a deformácia pri zaťažení, všetky vyžadujú prenosnosť. Prenosnosť kompenzuje alebo zmierňuje dodatočné zaťaženie medzi hriadeľmi, ložiskami, spojkami a inými komponentmi v dôsledku relatívneho posunutia medzi rotujúcimi prvkami.

(2) tlmenie. Pri príležitostiach pravidelného spúšťania zaťaženia alebo zmien pracovného zaťaženia musí mať spojka tlmič a tlmiaci elastický prvok, aby chránili hnací stroj a pracovný stroj pred menším alebo žiadnym poškodením.

(3) Bezpečné, spoľahlivé, s dostatočnou pevnosťou a životnosťou.

(4) Jednoduchá konštrukcia, jednoduchá inštalácia a údržba.

Výber:

Výber typu spojky Pri výbere typu spojky by ste mali zvážiť nasledujúce položky.① Veľkosť a povaha požadovaného prenosového krútiaceho momentu, požiadavky na funkcie tlmenia a znižovania vibrácií a či je možná rezonancia. Relatívne posunutie dvoch osí je spôsobené výrobnými a montážnymi chybami, zaťažením hriadeľa a deformáciou tepelnou rozťažnosťou a relatívnym pohybom medzi komponentmi.(3) Povolené rozmery a spôsoby inštalácie, aby sa uľahčila možná montáž a údržba, by mal byť potrebný veľký priestor. dosiahnuť demontáž bez axiálneho pohybu hriadeľa.