Spojka sa môže prispôsobiť rôznym pracovným prostrediam

Únosnosť spojky a prípustné odsadenie alebo uhol výkyvu priamo súvisia s polomerom zakrivenia zubov. Z hľadiska zvýšenia únosnosti platí, že čím väčší polomer zakrivenia, tým lepšie. Keď skutočné zaťaženie spojky prekročí vopred definované zaťaženie, bezpečnostný mechanizmus sa zmení, čím sa preruší prenos pohybu a sily, čím sa chránia zostávajúce časti stroja pred poškodením a poskytuje sa bezpečnostná ochrana.

Pri spracovaní rezný nástroj prirodzene sleduje dráhu oblúka, takže veľkosť polomeru rezného oblúka určuje veľkosť polomeru zakrivenia zubov. Okrem toho, že poskytuje ochranu proti preťaženiu, má tiež za následok premenu rozbehu motora stroja so záťažou na rozbeh pri približne nezaťaženom stave. Keď pracovné zaťaženie prevodového systému hriadeľa zaznamená otrasy a vibrácie, mala by sa zvoliť elastická rozpínacia objímka. Vzhľadom na zníženie vibrácií, tlmiaci účinok a hospodárnosť sa odporúča elastická rozpínacia manžeta z nekovového elastického prvku.

V prevode hriadeľového systému je všeobecne určitý stupeň relatívneho posunu medzi dvoma hriadeľmi. V takýchto prípadoch by sa mala zvoliť flexibilná expanzná manžeta. Forma spojenia spojky je určená formou spojenia medzi hnacím hriadeľom a hnaným hriadeľom. Prijatá metóda pripojenia je kľúčovým pripojením. Výber spojky by mal opäť komplexne zohľadňovať rôzne faktory. Veľkosť, krútiaci moment, priemer hriadeľa a otvor hriadeľa spojky by mali zodpovedať hlavnému pohonu a pracovnému stroju a mali by byť schopné prispôsobiť sa pracovnému prostrediu.

V prevode hriadeľového systému je všeobecne určitý stupeň relatívneho posunu medzi dvoma hriadeľmi. V takýchto prípadoch by sa mala zvoliť flexibilná expanzná manžeta. Forma spojenia spojky je určená formou spojenia medzi hnacím hriadeľom a hnaným hriadeľom. Prijatá metóda pripojenia je kľúčovým pripojením. Výber spojky by mal opäť komplexne zohľadňovať rôzne faktory. Veľkosť, krútiaci moment, priemer hriadeľa a otvor hriadeľa spojky sú prispôsobené hlavnému pohonu a pracovnému stroju. Keď je potrebné spojiť hriadele na prenos výkonu, zvyčajne sa na pripojenie používa remeňová remenica alebo ozubené koleso. Ak musia byť dva hriadele na rovnakej priamke a otáčať sa rovnakou rýchlosťou, na spojenie sa používa spojka. V dôsledku presnosti spracovania, tepelnej rozťažnosti hriadeľa alebo ohybu hriadeľa pri prevádzkovej sile sa zmení sústrednosť medzi dvoma hriadeľmi. Preto môže byť spojka použitá ako most na udržanie prenosu sily medzi dvoma hriadeľmi.